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TCO · custo total de propriedade

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Custo Real do Carro

Compare à vista, financiado e assinatura com a mesma régua: tudo o que sai do bolso, menos o que o carro vale na revenda, corrigido pelo que o dinheiro renderia aplicado.

Ranking de custo

Quanto custou se vender no mês X

Gastos + juros + rendimento perdido − valor de revenda naquele mês. Toque ou passe o mouse.

    Para onde vai o dinheiro

    Dados de cada carro

    Os valores informados que geraram esta comparação.

    Carros

    Toque no carro para editar. Tudo recalcula na hora e fica salvo neste navegador.

    Backup

    Os dados ficam só neste navegador. Baixe um arquivo para guardar ou abrir em outro aparelho.

    Como o cálculo funciona

    Fluxo mês a mês. Preço à vista ou entrada e custos iniciais no mês 0. IPVA, licenciamento e seguro no início de cada ano. Combustível, manutenção, outros, parcelas e mensalidade todo mês.

    Parcela (Tabela Price). PMT = PV·i / (1 − (1+i)^−n). Informando a parcela do contrato, a taxa real (CET) é calculada de trás para frente, o que já embute IOF, TAC e seguro prestamista.

    Depreciação. 1º ano com taxa própria; depois, taxa anual composta sobre o valor restante. O IPVA de cada ano incide sobre o valor já depreciado.

    Custo de oportunidade. Cada saída é levada ao fim do período rendendo a taxa informada: Σ saída·(1+r)^(N−m). A diferença para a soma simples é o que o dinheiro deixou de render.

    Custo econômico total = valor futuro das saídas + saldo devedor a quitar − valor de revenda. É quanto o seu patrimônio fica menor no fim do período por causa do carro.

    Custo mensal equivalente. A quantia fixa que, aplicada todo mês à mesma taxa, cobre o custo econômico total. É a régua do ranking. Por ponto de nota divide esse valor pela sua nota ao carro.

    Limites. Não modela consórcio, revisão por quilometragem, franquia de km da assinatura, multa de quitação antecipada nem a curva real de preço de usado. Para calibrar a depreciação, use a série FIPE do modelo.